NY PEUGEOT E-3008 - NEXT-LEVEL ELEKTRISK FASTBACK SUV

Den nye E-3008 er umiddelbart genkendelig på sin fastback SUV-styling. Med de dynamiske og aerodynamiske linjer (Cx 0,28) kombinerer den elegance, effektivitet og rummelighed. De velafbalancerede dimensioner (længde: 4,54 m, bredde: 1,89 m, højde: 1,64 m) betyder, at den fortsat er en af de mest kompakte i C-segmentet blandt de 100 % elektrisk SUV´er, mens den stadig giver masser af passager- og bagageplads.

Den nye E-3008 introducerer en ny front med nydesignede forlygter og et nyt kølergitter med en graduering i karrosseriets farve, mens den ikoniske tre-klo-lyssignatur forbliver solidt på plads.

De ultrakompakte forlygter er udformet i en slank, elegant stribe, der sidder over kølergrillen og omslutter hele frontenden. Det er en karakteristisk designfunktion, der giver den nye E-3008 et moderne look. Forlygterne er LED på alle versioner. E-3008 GT leveres som standard med Peugeot's nye Pixel LED-teknologi, som automatisk tilpasser forlygtestrålen til trafikforholdene og bibeholder optimal belysning uden at forstyrre andre trafikanter.

Peugeot har moderniseret den traditionelle fastback-linje med en "flydende" spoiler. Denne innovative funktion forbedrer karrosseriets kurve og optimerer samtidig aerodynamikken.

Bagenden på den nye E-3008 er generøs med en dynamisk stil, der er understreget af den emblematiske tre-klo-lyssignatur - i 3D på GT-versioner - samtidig med, at der bevares god plads på anden passagerrække og en bagagerumsvolumen på 520 liter, der er identisk med den tidligere 3008.

På den nye E-3008 er hver styling detalje gennemtænkt og udviklet til at give endnu mere effektivitet. Siderudernes tætninger er skjult i dørene, hvilket bidrager til et rent design, alle kromdele er blevet fjernet og generelt er antallet af dekorationer på karosseriet reduceret betragteligt. Aerodynamikken forstærkes af nye 19-tommer eller 20-tommer hjul med hver deres tekniske og geometriske design og det nye Peugeot-emblem i centrum.

Den nye E-3008 fås i seks farver: Obsession blå, Ingaro blå, Okenite hvid, Pearl sort, Artense grå og Titanium grå.

Den nye STLA Medium elektriske platform fra Stellantis gør det muligt for Peugeot at opfylde kundernes forventninger til ydeevne, effektivitet, rækkevidde og ladekapacitet.

Den nye E-3008 er fra starten designet til at være en 100 % elektrisk model og fås med tre forskellige drivlinjer (WLTP-cyklus under godkendelse):

• Rækkevidde på 525 km, 2-hjulstræk, 210 hk/157 kW

• Dual Motor med rækkevidde på 525 km, 4-hjulstræk, 320 hk/240 kW

Elmotor

Den elektriske motor er fremstillet og produceret af STELLANTIS-NIDEC joint venture i Trémery (Frankrig).

Denne nye generation af permanentmagnet synkronmotorer tilbyder mere kraft og større effektivitet. De 2-hjulstrukne versioner leverer 157kW (343Nm) eller 170kW (343Nm). Dual Motor 4-hjulstræk versionen leverer i alt 240kW (157kW-343Nm foran og 83Kw-166Nm bagtil).

Gearkassen er fremstillet og produceret af Stellantis i Valenciennes (Frankrig). Forholdet for den 2-hjulstrukne version (530 km) er 9,77.

Batteri

Batteriet er et 400V højspændings lithium-ion-batteri med en kemisk sammensætning af NMC (Nikkel, Mangan og Cobalt), og det er placeret under bundpladen.

De øvrige elforbrugere (lys, infotainment osv.) forsynes fortsat af et 12V batteri, der selv forsynes af højspændingsbatteriet via konverteren.

Batteriet fås i tre forskellige definitioner (WLTP-cyklus under godkendelse):

• Rækkevidde på 525 km med 73 kWh

• Dual Motor med rækkevidde på 525 km med 73 kWh

Den termiske styring af batteriet bruger cirkulerende kølevæske for at sikre ultrahurtig opladning, optimeret rækkevidde og længere levetid.

Herudover bidrager en varmepumpe også til temperaturstyring i kabinen, samtidig med at den sparer batterienergi.

Batteriet har en garanti på 8 år (eller 160.000 km) med 70 % af dets ladekapacitet.

Opladning

Til AC-opladning fås to typer onboard chargere, der passer til alle behov og opladningsløsninger med en 11 kW trefaset oplader som standard og en 22 kW trefaset oplader som ekstraudstyr.

Til DC-opladning via superladere er det muligt at lade med en effekt på op til 160 kW, hvilket betyder, at standardbatteriet kan blive genopladet fra 20 % til 80 % på 30 minutter for standardudgaven, og mindre end 30 minutter for Long-Range-versionen.

Udvidede elektriske funktioner

• V1G eller Smart Charging funktion

Denne funktion er kompatibel med energileverandørtjenester og justerer det tidspunkt og den effekt, hvormed batteriet i den nye Peugeot e-3008 oplades for at optimere opladningsomkostningerne.

• V2L (Vehicle to Load) funktion

Denne meget praktiske funktion giver kunderne mulighed for at oplade en elektrisk enhed via højspændingsbatteriet, for eksempel en elcykel eller et elektrisk apparat. Systemet kan levere op til 3kW og 16A. (i) V2L er ekstraudstyr, og bliver først tilgængeligt i 2025 

• 3-trins regenerativ bremsning

Denne funktion gør det instinktivt og nemt at justere niveauet af energigenvinding, samt niveauet af deceleration af køretøjet.

Den nye STLA Medium platform er udstyret med nye for- og bagaksler, som er designet til at levere et dynamisk vejgreb. Selve platformens arkitektur bidrager til denne dynamik ved at maksimere brugen af lette og stive materialer og sikre et lavt tyngdepunkt takket været batteripakkens placering mellem akslerne.

Fire køreindstillinger, der sikrer optimal ydeevne

Føreren kan vælge mellem fire køreindstillinger via en betjeningsknap på midterkonsollen, så E-3008's ydeevne kan tilpasses ideelt til førerens ønsker og/eller trafikforhold:

• Normal: Dette er standardindstillingen. Effekt og drejningsmoment reduceres en smule, når speederpedalen trykkes ned mellem 0 og 70 %, over 70 % fuld effekt og drejningsmoment er tilgængelig.

• Øko: Giver en mere jævn kørsel og reduceret energiforbrug ved at bruge en specifik speederpedalindstilling, hvilket begrænser kraft og drejningsmoment og reducerer varme- og klimaanlægsydelsen.
  

• Sport: Tilbyder mere dynamisk kørsel ved at bruge specifikke konfigurationer til servostyring, speeder og gearkasse.
  

• 4WD: (hvor relevant). Tilgængelig ved hastigheder på op til 135 km/t, fordeler denne tilstand kraft til alle 4 hjul, når vejoverfladen bliver glat (sne, mudder osv.).

Med en vendediameter på 10,6 m passer E-3008 også perfekt i byen, og for at lette manøvrering på smalle veje og ved parkering er den som standard udstyret med et bakkamera, der tilbyder føreren to vinkler: bagfra eller fugleperspektiv. Dette kamera er udstyret med en rensedyse for at bevare et perfekt billede under alle forhold.

Udvidede semi-autonome køreassistenter

Peugeot tager endnu et skridt mod semi-autonom kørsel med Drive Assist Plus-systemet, der er tilgængeligt på den nye E-3008. Dette system assisterer føreren ved at bruge alle bilens sensorer (kameraer, radar osv.) og information fra det tilsluttede navigationssystem.

- Adaptiv fartpilot med Stop & Go-funktion og vognbaneassistent. Bidrager til styringen og overholdelse hastigheden for at holde bilen i en vognbane og med den hastighed, som er forudindstillet af føreren.

- Halvautomatisk vognbaneskift. Skifter vognbane for føreren efter behov. Du skal blot aktivere indikatoren og trykke på "ok"-knappen på rattet, og systemet vil styre dig mod den nye vognbane.

- Tidlig hastighedsanbefaling. Registrerer enhver ændring i hastighedsgrænsen ved at læse vejskilte og indsamle information fra det tilsluttede navigationssystem og foreslår, at føreren justerer indstillingen Adaptive Cruise Control. Hvis det registrerer regn, foreslår systemet straks at sænke hastigheden i henhold til hastighedsgrænsen, for eksempel fra 130 til 110 km/t på motorvejen.

Denne semi-autonome køreindstilling kræver førerens validering. Sensorer sikrer, at føreren hele tiden holder sine hænder på rattet.

Herudover er E-3008 udstyret med en bred vifte af sikkerhedssystemer.

I udviklingen af den nye Peugeot 3008 er der taget forskellige tiltag for at reducere de miljømæssige aftryk:

• Der er brugt mere end 500 kg genanvendte materialer i hele bilen
  

• Genanvendt stå og aluminium udgør 60 %
  

• Mere end 30 polymerdele (plast) er produceret af genanvendt materiale
  

• Der er brugt genbrugsplast til kofangere, spoilere, opbevaring og tæpper
  

Herudover har man truffet et bevidst valg om at reducere antallet dekorationer på karosseriet og fjerne alle kromdele udvendigt på E-3008.

Et integreret industrielt økosystem

Som en del af et ønske om at belaste miljøet mindst muligt og styrke det industrielle økosystem designer og producerer Peugeot den nye E-3008 i Frankrig. Batterierne er designet på Stellantis fabrikken i Mulhouse, derefter samles pakkerne på Sochaux fabrikken, som producerer E-3008.

E-3008 fås i to udstyrsniveauer, Allure og GT.

E-3008 Allure-modeller har en enkeltfarvet lakfinish og halvt lædereffekt/halvt stofbetræk med prægede motiver. Det vigtigste standardudstyr omfatter nøglefri adgang og start, HD-bagkamera, parkeringssensorer bagpå, LED-forlygter og lygter, 19-tommer alufælge, Peugeot i-Cockpit® med to 10-tommer digitale paneler, Peugeot i-Connect® informationssystem.

E-3008 GT kommer i tofarvet maling med sort tag og Alcantara-polstring. Vigtigste standardudstyr, ud over Allure-versionen: 20-tommer alufælge, Pixel LED-forlygter, parkeringssensorer foran, motoriseret bagklap, opvarmede forsæder og rat, smartphone-oplader, ambiente belysning, Peugeot Panoramic i-Cockpit ® med buet 21-tommer skærm, konfigurerbare i-Toggles, Peugeot i-Connect® Advanced informationssystem.

• Ny Peugeot E-5008

Som en tilføjelse til strategien om et bredt elektrisk modelprogram, lancerer Peugeot en stor elektrisk SUV i klassen over E-3008 -- flere detaljer kommer i begyndelsen af 2024.